どのトランスの損失分類?

の区分のトランス損失の主な要因を評価するトランス性、運用効率が向上しました。 トランスでは、主に分けて無負荷損失、負荷損失、および補助損失は、それぞれの特性と影響の大きさに比例する。

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●無負荷損失

無負荷損失を参照のことにより生じた損害にの際のトランス不使用荷重. これらを最大にするために、コア損失 (としても知られる磁束の損-鉄損失)、ヒステリシス損失や渦電流損失. ヒステリシス損失から生じるエネルギー損失は、コア材料としてしば磁場サイクルを渦電流損による交流磁場誘導電流のコア材料です。 コア損失に関するトランス’sデザイン、透磁率の心材料には、営業ます。 無負荷損失固定となり、負荷時のものです。

●負荷損失

負荷損失が発生の際のトランスは負荷その中心は 巻線の損失(としても知られる負荷を損失なし)。 巻線損失は主に二つの部品は銅損失または抵抗の損失することによって生じる現在の流れる を通して、巻線や熱による損失への耐性の 巻物. 負荷損失により異なり広く、負荷電流が増加とともに急激に荷重が増加します。 の大きさの負荷損失に関するトランス’s負荷容量、抵抗値の組の巻線が付いています。

●損失補助

補助損失を参照してのエネルギー消費補助機器 動作中のトランスなど、ファンモーターで空気を冷却トランス、オイルポンプモーター強制オイル循環変圧器. これらの損失は発生しないようにトランス単体でのエネルギー効率を評価する。 補助損失は、通常の冷却システムとメンテナンス設備のトランスとは変数の影響を受け、営業機器の状態や環境条件

●基準および規制

の基準測定法のためのトランスの損失は、通常、国やなどの国際規格GB/T6451-2015年の技術仕様トランス、ギガビット/秒(GB/T10228-2015年の技術要求のための乾式トランス). これらの規格で規定される試験方法と許容損失の範囲の変圧器を設計-製造を満たす契約上の要求める性能基準を 付着したこれらの基準の中のデザインや製造工程の確保に不可欠なエネルギー効率と長期信頼性のトランス.

概要

理解の分類のトランスの損失を最適化トランスデザインとセレクションの向上、業務の効率化、会議に関する該当する基準およびユーザーの条件です。

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廬山,est。1975は、中国の専門職の専門メーカーの電力変圧器及び原子炉49年とする。 主製品 単相及び三相絶縁変圧器、電気トランス、物流トランス、ステップの下、信用リスク以外のリスクにつきトランス、低電圧トランス、高電圧トランス、制御トランス、トロイダルトランス、Rコアトランス直流インダクター、AC炉、負荷炉chokes、フィルタリングの原子炉は、中間体、高周波製品です。 当社の電力変圧器及び原子炉に広く使用されて10アプリケーション:高速鉄道、建設機械、再生可能エネルギー、ロボット、医療機器、炭鉱爆発の防止、励起システム、真空焼結(炉)、中央エアコンがあります。

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