Sistemas de potencia de alta velocidad EMUs imponer estrictos requisitos para la seguridad, la estabilidad y la precisión, diferentes de los equipos industriales. Completa los vehículos están equipados con decenas de consumidoras de energía, dispositivos, incluidos los sistemas de tracción, sistemas de frenado de aire acondicionado y sistemas de ventilación, la señal de los sistemas de control, a bordo de iluminación y sistemas audio-visuales, con grandes divergencias en los niveles de tensión, las condiciones de operación y características de carga entre distintas unidades. Durante la operación del vehículo, de alta velocidad de viaje genera continuas de vibración de alta frecuencia; túnel de penetración hace que el aire-las fluctuaciones de la presión; frecuente de aceleración-desaceleración y la velocidad de conmutación de traer agudo de carga de las transiciones; la catenaria fuente de alimentación presenta menores fluctuaciones de voltaje y el desorden de la interferencia. Superpuesta radiación electromagnética y la interferencia de la densamente empaquetados en la placa de equipos eléctricos fácilmente conducir a la fuente de alimentación de trastorno.

Sin la dedicación de anti-vibración, bajo ruido y electromagnéticos-blindaje de diseño, de uso general industrial de transformadores y reactores de alta velocidad EMUs van a sufrir de exceso de ruido, la bobina de aflojamiento, el exceso de armónicos de la señal de interferencia y de sobre-temperatura. Fallas menores perjudicar la normal de a bordo-el funcionamiento de los equipos y la comodidad de los pasajeros; faltas graves gatillo de tracción-fallas en el sistema y falsa activación de la señal de los sistemas, directamente poner en peligro la seguridad de conducción. Cumplir estrictamente con las normas técnicas para la junta de ferrocarril de transporte de equipos, nuestro propósito especial de transformadores y reactores de alta velocidad EMUs son optimizados en la estructura, los parámetros electromagnéticos procesos de protección y para adaptarse de manera integral a los complejos de a bordo de las condiciones de operación y salvaguardar el funcionamiento estable de vehículo transmitidas por los sistemas de potencia.

Aplicación de Transformadores y Reactores de Alta velocidad, los miembros de la UME Escenarios

1.1 de Alta velocidad-UEM-específicos Transformador: la Precisión de Conversión de Voltaje, Aislamiento Galvánico y Multi-circuito de Distribución de Energía

A bordo el consumo de energía de los sistemas de alta velocidad EMUs se dividen en alta tensión de tracción de potencia y los circuitos de baja tensión de control y auxiliares de la vida circuitos con gran tensión-span diferencias, exigiendo de muy alta precisión y estabilidad de la fuente de alimentación. De propósito especial de los transformadores de convertir con precisión la catenaria del lado de alta tensión estándar tensiones nominales requeridos por los sistemas de tracción, sistemas de frenado, a bordo de aire acondicionado, sistemas de iluminación, detección de señales y sistemas de a bordo control de sistemas para obtener una racional distribución de energía durante todo el vehículo. Ellos brindan un potente aislamiento galvánico entre el fuerte potencia y débil de los circuitos de potencia, bloqueo electromagnético el desorden y las fluctuaciones de voltaje de alta potencia de los circuitos de la intrusión de la precisión de la señal de control y a bordo de bajo voltaje de los equipos, evitando la señal de desorden, de los datos de error y false equipo de start-stop. Además, los transformadores característica de sobrecarga y corto circuito de protección para limitar con precisión las corrientes de falla de las unidades individuales, prevenir local fallas eléctricas se propaguen a través de toda la potencia del vehículo sistema, mejorar el vehículo de nivel de seguridad eléctrica y la tolerancia a errores y asegurar ininterrumpido funcionamiento estable de varios dispositivos de la placa base durante los viajes.

1.2 Tracción-sistema de Entrada del Reactor: Suprimir la Corriente de arranque y de Purificar la Cuadrícula de lado Armónicos

Durante el viaje, de alta velocidad EMUs con frecuencia acelerar, desacelerar y crucero; la tracción de los inversores ajustar dinámicamente la potencia continuamente frecuente de carga de las transiciones, la generación de las grandes corrientes de entrada junto con la masiva 3, 5 y 7 de armónicos. Estos no sólo el daño del núcleo de equipos de energía tales como la tracción de los inversores y motores de tracción, pero también interferir con la catenaria de alimentación de los sistemas de suministro y otros trenes en la misma línea. De propósito especial de entrada de los reactores de lenta corriente-aumento de las tasas de eficacia, en gran medida suprimir transitorio de las corrientes de irrupción en la conmutación de carga y proteger a los IGBT de los módulos de potencia de los inversores y la tracción de los motores de los componentes básicos del envejecimiento y la descomposición inducida por los frecuentes ciclos de arranque y parada. Mientras tanto, filtro de armónicos de potencia a bordo de los sistemas de manera eficiente, mejorar en la placa de la calidad de la energía, eliminar el equipo de sobrecalentamiento, la amplificación del ruido y el acelerado desgaste de los componentes causados por los armónicos y garantizar la sostenibilidad y la operación eficiente de la tracción de los sistemas de energía.

1.3 Tracción-sistema de Salida del Reactor: Voltaje de estabilización y Ruido-reducción, Proteger a los Motores de Tracción y Optimizar la Suavidad de marcha

Alta frecuencia de pulso PWM voltajes de salida de alta velocidad de tracción de la UEM, los inversores viajar a través del tiempo a bordo de los cables para motores de tracción, fácil de producir tensión de reflexión y pico de sobretensión efectos que repetidamente impacto de motor-aislamiento del bobinado y el resultado en el aislamiento de envejecimiento, una fuga eléctrica y el motor ruido anormal. De propósito especial de salida de los reactores de absorber dv/dt picos de tensión eficaz, suave inversor de salida de formas de onda de voltaje y mitigar el cable de tensión inducida por-los efectos de reflexión para proteger a la tracción-bobinados del motor de forma exhaustiva, y extender la vida de servicio del motor de manera significativa. También suprimir a bordo de alta frecuencia, corrientes de fuga y el ruido electromagnético y reducir motor en funcionamiento de la vibración. Esto optimiza la suavidad de marcha durante tren start-stop y la velocidad de regulación, reduce el compartimiento de jitter y mejora en gran medida la comodidad de los pasajeros. Además, evitan que los de alta frecuencia de la interferencia electromagnética de molestar a bordo de la señal y los equipos de comunicación y garantizar el exacto y estable de la transmisión de la conducción de las señales.

Núcleo Ventajas de la Alta velocidad a la UEM-Productos específicos frente de propósito General Productos Industriales

2.1 Ultra-alta resistencia Anti-vibración y resistente a los Golpes de Estructura Adaptada a Alta velocidad en Condiciones de funcionamiento

De alta velocidad de Emús sostener la vibración de alta frecuencia y descargas intermitentes durante el viaje de gran velocidad, cruce de pista y ajuste de la velocidad. Nuestro propósito especial de los productos de adoptar integrado de las estructuras reforzadas. Hierro núcleos y bobinas se sujetan íntegramente por alta resistencia dedicado accesorios equipados con anti-tornillos flojos, absorción de golpes, juntas y cierre de fijación técnicas con cero suelto autorizaciones. Que soportar a largo plazo de vibración de alta frecuencia y dinámica de choques y eliminar fallos como la bobina de desplazamiento, el aislamiento, la abrasión, el ruido anormal, sobre calentamiento y locales de corto circuito provocado por la vibración de propósito general los productos industriales, la plena adaptación a la dinámica de a bordo de los entornos operativos.

2.2 Ultra-bajo nivel de ruido Electromagnético Reunión de Diseño En la placa de control de Ruido de los Requisitos de

El equipo de a bordo para el transporte ferroviario está sujeta a estrictas normas sobre el ruido. De uso General industrial de transformadores y reactores característica áspero electromagnética diseñar y producir grandes magnetostricción causados por el ruido y la vibración ruido, lo que agrava el compartimiento de ruido y perjudicar la experiencia de conducción. Nuestros productos son ajustados a través de la precisa simulación electromagnética. Optimizado core-técnicas de laminación y de la bobina de la disposición de los patrones de reducir considerablemente magnetostricción de ruido y vibración electromagnética. Un ruido de operación está muy por debajo de la industria de los umbrales y perfectamente satisface ultra-low-noise requisitos para la alta velocidad de la UEM compartimentos.

2.3 Superior Electromagnética compatibilidad con el Desempeño Impide que los Equipos de la señal de Interferencia

Densamente empaquetados en placa eléctrica, la señal y los equipos de comunicación de alta velocidad EMUs crear complejo de ambiente electromagnético. De propósito especial de los productos de adoptar blindado-diseño de la estructura y especial electromagnética-técnicas de supresión para frenar la auto-emite radiación electromagnética y se resisten a interferencias electromagnéticas externas. Que no va a molestar tren de las señales de ATP, de comunicación, de transmisión y de a bordo, sistemas de control y satisfacer los exigentes electromagnética compatibilidad de las normas para el transporte ferroviario. De uso General industrial de productos, la falta de blindaje de diseño y fácilmente causar interferencias en la señal de datos y de desorden.

2.4 Amplia gama de la temperatura de Diseño resistente para Confinado y Complejo A bordo de los Entornos

El equipo de bahías vagones del tren están confinados con limitado de la disipación de calor y debe adaptarse temporada cambios de temperatura a lo largo de norte-sur. Nuestros productos adoptar de alta y baja temperatura especial resistente a los materiales de aislamiento junto con vacío integral de tres a prueba de impregnación de procesos con a prueba de humedad, a prueba de polvo y moho-prueba de capacidades. Ellos operan de forma estable dentro de una amplia ventana de temperatura de -40 ℃ ~ +125 ℃ con no degrada el aislamiento de rendimiento, superando de propósito general productos industriales en la adaptabilidad del medio ambiente.

2.5 la Luz-peso de Personalización Encaja Confinados A bordo Espacio de Instalación

El equipo de bahías de alta velocidad Emúes son compactas, con estricta vehículo-los límites de peso. Entregamos personalizado, de peso ligero, compacto estructuras de acuerdo a entrenar a equipos de diseños, la optimización de volumen y de peso, garantizando eléctrica-índices de rendimiento. Esto reduce los equipos de la huella de vehículo y el peso muerto y se adapta a la integración-y-ligero-tendencia de desarrollo ferroviario de transporte de los equipos a bordo.

Específicos de la industria de Problemas Resueltos y Aplicación de Valores

3.1 Mitigar los Riesgos de los Pobres En la junta de la Calidad de la Energía y de Alto Desgaste de las Tasas de Equipo Básico de

Interferencia armónica, transitorio de las corrientes de irrupción y picos de tensión constituyen las causas del envejecimiento y el daño a la alta velocidad ferroviaria-tracción de los inversores y motores de tracción. Propósito General de los productos industriales no pueden adaptarse a la dinámica de la variable-frecuencia en la placa de condiciones o purificar la calidad de la energía de manera eficaz. La combinación de nuestros especiales de la solución del producto suprime la alimentación de calidad alteraciones en la fuente, estabiliza la totalidad del vehículo de suministro de energía parámetros, reduce en gran medida las tasas de fracaso de tracción-sistema de equipos principales, se extiende la vida de servicio de a bordo de los componentes eléctricos y reduce la frecuencia de revisión y repuestos-los costos de reposición de los trenes.

3.2 Resolver específicos de la Industria de Problemas de Excesiva Vibración, el ruido y la Electromagnética-interferencia Sobre el límite

Cuando de propósito general que los productos eléctricos están desplegados para la alta velocidad ferroviaria-escenarios, que comúnmente producen exceso de ruido de operación, sobre el límite de la radiación electromagnética y la vibración inducida por el ruido anormal. Estos perjudicar la experiencia de los pasajeros y de interferir con la conducción de señales, elevando los riesgos de seguridad. Nuestros productos anti-vibración, reducción de ruido y el blindaje de diseño completamente resuelve tales puntos de dolor y cumple con los estrictos estándares de pasajeros-experiencia de conducción y la seguridad operacional del tránsito ferroviario.

3.3 Dirección de Riesgos de la insuficiencia de-equipos-de la estabilidad inducida por Conducción-Riesgos de seguridad

Tren de alta velocidad demandas extremadamente alta fiabilidad de los equipos. Eléctrica-equipo de falla puede resultar en tren de reducción de la velocidad, el apagado y el retraso e incluso desencadenar la seguridad de los accidentes. Validado por ferrocarril especial de tránsito tipo de pruebas, pruebas de vibración, alta-baja de la temperatura de las pruebas y electromagnéticos-pruebas de compatibilidad, nuestro propósito especial transformadores y reactores operan de forma estable sin parar todo el día. Eliminar la conducción anomalías inducidas por el inesperado eléctrica-averías en el equipo, garantía de seguro, puntual y eficiente funcionamiento del tren y reducirá en gran medida los riesgos operacionales para el ferrocarril de transporte de los operadores.

Cumplir plenamente con el ferrocarril de tránsito de las especificaciones técnicas del sector, nuestra serie de transformadores y reactores de alta velocidad EMUs ajuste múltiple de la corriente principal de la UEM modelos. Se caracteriza por una alta estabilidad, de baja pérdida, alta seguridad y larga vida de servicio, que han sido ampliamente aplicados en clave doméstica carril de tránsito de los proyectos y entregar núcleo de garantía para la operación segura y estable de alta velocidad-UEM sistemas de potencia.