¿Por qué es necesario llenar con nitrógeno y desmontar componentes como carcasas durante el transporte?   ¿Y por qué es necesario retirar el tanque de almacenamiento de aceite y el conducto de seguridad durante la inyección de aceite al vacío?

Cuando el peso de transporte de un transformador grande excede la capacidad de carga del vehículo de transporte, es necesario liberar el aceite para el transporte. Sin embargo, una vez que se libera el aceite, el núcleo y el devanado dentro del tanque de aceite entran en contacto con el aire. Aunque el aire contiene un 75% de nitrógeno, el nitrógeno del aire contiene humedad. El contacto con la superficie del núcleo puede provocar oxidación y el contacto con el devanado puede provocar la absorción de humedad, lo que reduce la resistencia del aislamiento. Por lo tanto, después de liberar el aceite, es una práctica común llenar el tanque con nitrógeno seco para superar los problemas de oxidación y disminución de la resistencia del aislamiento.

Después de transportar el transformador lleno de nitrógeno al sitio de construcción, se debe verificar la presión del nitrógeno para garantizar que haya una cantidad adecuada en el tanque. Posteriormente, se debe liberar el nitrógeno y el transformador debe llenarse inmediatamente con aceite para transformadores aprobado. Se deben observar precauciones de seguridad durante la liberación de nitrógeno, ya que la inhalación de nitrógeno representa un riesgo mortal. Está prohibido ingresar al tanque para inspección hasta que el nitrógeno se haya liberado por completo para evitar peligros.

Si bien el llenado de nitrógeno puede reducir el peso del transporte, solo soluciona el problema de carga del vehículo de transporte. Además, es necesario garantizar que las dimensiones del transporte sean menores que las restricciones impuestas por túneles, puentes y otras estructuras. Para cumplir con los requisitos de tamaño para el transporte, es necesario desmantelar componentes como las carcasas de transformadores grandes, como se detalla en los límites estándar de transporte ferroviario que se muestran en la Figura 89-1.

Durante la inyección de aceite al vacío, la resistencia mecánica del tanque de almacenamiento de aceite y del conducto de seguridad es insuficiente para cumplir con los requisitos de vacío. No retirarlos puede dañar la película de vidrio del conducto de seguridad, provocando la caída de fragmentos sobre el equipo. Del mismo modo, el tanque de almacenamiento de aceite también puede resultar dañado. Por lo tanto, durante la inyección de aceite al vacío, es fundamental no instalar el tanque de almacenamiento de aceite y el conducto de seguridad, sino sellarlos temporalmente con una tapa.

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