Warum gibt es an einem Transformator so viele Entlüftungsstopfen und Gasführungsrohre? Warum wird Öl vom Boden des Tanks eingespritzt?

Entlüftungsstopfen werden üblicherweise am Kühler, an der Hebebühne, am Öllagertank und am Gehäuse von Transformatoren installiert. Denn wenn keine Entlüftungsstopfen installiert sind, werden beim Einspritzen von Öl von der Unterseite des Tanks Luftblasen an der Oberseite eingeschlossen, wodurch tote Stellen entstehen. Wenn diese Blasen im Transformator verbleiben, kann es leicht zu Entladungen kommen. Wenn sie im Kühler eingeschlossen sind, kann dies den Ölfluss und damit die Wärmeableitungseffizienz beeinträchtigen.

Aufgrund der unterschiedlichen Einbauhöhen und Strukturen von Komponenten wie Kühler, Hebebühne und Öllagertank an Transformatoren reicht es nicht aus, nur einen Entlüftungsstopfen zu haben, um Luftblasen vollständig zu beseitigen. Daher ist es normalerweise erforderlich, für jede Komponente einen separaten Entlüftungsstopfen zu haben.

Bei Gehäusen mit einer Spannung von 35 kV und darunter ist das interne Öl mit dem Öl im Tank verbunden. Daher ist ein Entlüftungsstopfen am Gehäuse erforderlich, um sicherzustellen, dass das Gehäuse während des Öleinspritzvorgangs mit Öl gefüllt ist. Außerdem ist es erforderlich, dass der Mindestölstand im Ölvorratstank höher ist als der Ölstand im Gehäuse. Bei Gehäusen mit einer Spannung von 60 kV und mehr ist das interne Öl im Gehäuse im Allgemeinen nicht mit dem Öl im Tank verbunden. Dadurch ist es nicht erforderlich, dass der Ölvorratsbehälter der Höhe des Gehäuses entspricht.

Damit das Gas in der Hebebühne jederzeit während des Betriebs zum Gasrelais geleitet werden kann, sind an den Kanten jeder Hebebühne Gasführungsrohre angeschweißt.

Wenn Transformatoröl mit hoher Durchflussrate durch den Öllagertank in den Tank eingespritzt wird, kann sich leicht statische Elektrizität ansammeln. Dies gilt insbesondere dann, wenn das Transformatoröl eine hohe Viskosität aufweist, kleine Feststoffpartikel enthält oder bei trockenen Winterbedingungen. Die angesammelte statische Elektrizität kann zu elektrischen Funken führen. Daher erfolgt die Öleinspritzung im Allgemeinen nicht von oben; Dies erfolgt nur von oben beim Ölnachfüllen.

Bei der Öleinspritzung von unten kann das Einlassrohr geerdet werden, damit das Öl aufgrund seines Eigendrucks langsam aufsteigen kann und so die Entstehung von Funken statischer Elektrizität vermieden wird. Es wird empfohlen, den Entlüftungsstopfen zu öffnen, um Gas abzulassen, wenn die Öleinspritzung fast abgeschlossen ist oder eine statische Entladung erfolgt ist.

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