S13-20kV-Öltransformator
Produktprofil:
Technologische Innovationen
Wellpappe-Kraftstofftank;
Siebenstufige Temperaturregelungstechnologie zur Gewährleistung der Betriebssicherheit;
NOMEX-Papierisolierungssystem;
Hochtemperaturbeständiges Öl;
Die vollautomatische Laminierung des Roboters übernimmt eine vollständig geneigte 45-Grad-7-Stufen-Stufennahtstruktur.
Produktanwendungen
Kraftwerk, Sower system, kohle und mine, transport, etc.
Eigenschaften
Gemäß der aktuellen internationalen Norm GB/T6451-1999 „Technische Parameter und Anforderungen an dreiphasige Öltransformatoren“ wird der durchschnittliche Leerlaufverlust der S13-MRL-Serie um 50 % und der durchschnittliche Lastverlust um 30 % reduziert um 30 % reduziert für Kapazitäten zwischen 1600 und 11 kVA. Bei der S30-MRI-Serie wird der durchschnittliche Leerlaufverlust um 25 % und der durchschnittliche Lastverlust um XNUMX % reduziert.
Niedriger Leerlaufstrom
Aufgrund der hervorragenden Qualität des Rollenkernmaterials und der Verarbeitungseigenschaften der Wicklung wird der Leerlaufstrom erheblich reduziert. Gemäß der aktuellen nationalen Norm GB/T6451-1999 wird der durchschnittliche Leerlaufstrom der S13-MRL-Serie um 75 % und der durchschnittliche Leerlaufstrom der S11-MRL-Serie ebenfalls um 75 % reduziert.
Geringes Betriebsgeräusch
Gemäß den Geräuschstandards JB/T10088-1999 wird das Geräusch der Serien S13-MRL und S11-MRL um etwa 79 dB reduziert.
Starke Beständigkeit gegen Kurzschluss
Der Transformatorkörper hat insgesamt eine dreiseitige Prismenform und Schraubenbolzen sind um die vier Seiten und in der Mitte angeordnet. Die oberen und unteren Eisenschienen sind isoliert und mit Holzklötzen laminiert, die den axialen und radialen mechanischen Belastungen bei plötzlichen Fehlern oder Kurzschlüssen effektiv widerstehen.
Gesamt- und Einbaumaße
1) Verwendung eines einzigartigen Schweißverfahrens, keine Leckage;
Die Wand des Kraftstofftanks besteht aus breiten Stahlplatten, um Fugen zu reduzieren. Einsatz einzigartiger Schweißverfahren zur Sicherstellung der Schweißqualität.
2) Rillenstruktur
Alle Dichtungsflansche verfügen über eine Rillenstruktur, um die Dichtungsleistung sicherzustellen.
3) Kontrollieren Sie die Leckage
Alle Ölablassventile des Transformators bestehen aus Kupfer und der Kühler verfügt über Vakuum-Absperrklappen, um das Risiko von Transformatorlecks zu verringern.
4) Geringer Verlust, geringes Rauschen
Übernahme fortschrittlicher Technologien und Geräte aus in- und ausländischen Quellen sowie Durchführung professioneller Forschung und Entwicklung. Der Eisenkern besteht aus hochleistungsfähigen kaltgewalzten Siliziumstahlblechen und ist mit einer vollautomatischen Roboterlaminiermaschine ausgestattet. Es verfügt über kleine Schergrate und einen niedrigen Laminierungskoeffizienten, wodurch der Leerlaufverlust, der Leerlaufstrom und das Rauschen des Transformators effektiv reduziert werden. Der Leerlaufverlust wird im Vergleich zum manuellen Laminieren um 5 bis 15 % reduziert.
5) Hohe Zuverlässigkeit
Der Transformator ist mit einem Ölstandsthermometer ausgestattet und die Oberseite des Öltanks ist mit einem Überdruckventil mit Kontaktpunkt ausgestattet. Die Ölstandsanzeige des Öllagertanks ist mit einer Kontaktpunkt-Ölstandsanzeige ausgestattet, und die Hoch- und Niederspannungsbuchsen sind mit verschmutzungsverstärkten reinen Keramikölbuchsen ausgestattet, die in stark verschmutzten Umgebungen eingesetzt werden können.
6) Hochwertige Isolierungsskelettunterstützung innerhalb der Spule
Das Innere der Spule wird von einem hochwertigen Isolationsskelett getragen. Alle Spulen sind mit inneren und äußeren Verstrebungen ausgestattet, alle Verstrebungen und Polster sind abgeschrägt, für ein gleichmäßiges elektrisches Feld und erhöhte Zuverlässigkeit. Alle Befestigungselemente am Spulenkörper sind in axialer Richtung mit selbstsichernden, sich lösenden Muttern ausgestattet, so dass das Produkt Stößen beim Transport über große Entfernungen ohne Lockerheit standhält und ohne dass der Kern aufgehängt werden muss.
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